歐美工業品超市LEONI 232173-1/2
歐美工業品超市LEONI 232173-1/2
上海荊戈工業控制設備有限公司是國內優質的歐洲進口工業件代理采購商。客戶遍及能源化工行業，食品醫療行業，汽車鋼鐵等各工業行業領域。
我們保證交付的所有產品均直接國外原廠采購，上海海關正規清關，每單包裹均可提供上海海關出具的報關單和原產地工會出具的正規原產地證明。
熱烈歡迎新老客戶致電詢價(*≧▽≦)～
SIKO MSK320-0500 4-A-E1-5.0-LD-I-O-0.2/4 24VDC SNN472
ROLAND P42AGS S0002800
HKS 2.00409E+11
dungs GAO-A4-4-8 TEMP.-22°F+140°F 40-200inW.C 10A@120VAC
GMC METRAHIT AM PRIME (M248A)
Rexroth R911274054
DEUBLIN 1111-880-881
GLAMA P&N 2285ae
FIPA FIPA 110210 3/8"
Hawe HKL34DT/1-H2.15
KOSMEK LHA0550-CRD
EBRO E110，400V，50HZ，022KW，1.0A，400NM，12S/90°
Moeller M22-K01
Schmidt CPS15/2-10K 20381
Leybold SV300B/71018850
maxon 203133
Doering adm.negoce@hydrola.fr Undelivered Mail Returned to Sender
WOLF LL-224
Walther 70.300.2440
Rexroth R901131953
Cytec STP090-1
FAG 7316-B-JP-UO
Mita TCP CANP 6520-ABB-T1
MGM MGMBM56C4
Krautzberger 010-6142
Tecalto 3CA82-18-10/0204243
TELE E3ZM20 AC24~240V/DC24~240V0.05s~100h
Ebm G1G144-AF49-01
Rexroth R901420483，With 3 m 6-pole + PE cable
Schneider XB5S2B2L2
Gemue R690 50D7871521 HDN
METAL WORK Mindestbestellwert
wieland flare MOVE 04S 24VDC/33.113.120.9
Krautzberger nozzle 2830-200-0154 KRAUTZBERG T328805
SIKO MA505-0018 TG-KM-XX/XX-S0
HHW 1051851112936 17MM
JAUDT Order-No. 212-1504 Pos: 10 Type: 6311 Serial No.: 0427407 0.37KW
FACOM MODM.467BJ12
Murrplastik 83951082
WISKA 10061789
RITTAL CP6382.009 650*450*140mm 30120
RUD WBG-M45
HARDI PUMP HARDI 24VDC 10024-8V MV0514
SKF 71907 CD/P4A
EGE IGMF002 GSP / 20, P31132, 20m cable
KISSLING D-72215 WILDBERG PN8 031 211
GEWISS GW76848
STROMAG 4BZFM 63
Rexroth ZDB6VB2-4X/50V
specken RP200/0-28/3/C/N all information- datasheet rp200, (G1/8” 0-28bar,24 VDC, 4-20 mA ,IP67)
THERMO 1.5x300mm 1133 11 2843
HAHN+KOLB 35213021 200*170mm
OTT POWER-CHECK II (2,5-20KN）- OTT 9510313592
KNF N035.3AT18 05445619
Mayr V2104394
Murr 7000-44021-841-0020
Phoenix 2903151
LTN R71WYRE271K02-033-07FX
SAMSON TYPE 3241 DN80 - PN16
Buehler NS10/25-AM-K10-SK166/1000-4xMKS1/W,4~20mA
Spieth MSR 15.1
BANSBACH 900 BA5 SB
Suedmo 2144682
GEFRAN TK-N-1-E-B35C-H-V；2130x000x00; CODE:F028075; Range:0-350bar; F.R.out:0-10V; Excitatioh:15-30V; Ser No:D08250930;
ARGO HYTOS RPE4-103H11/01200E1-A
VARISCO 10023819
BIKON 1012-150-200
coax 5-VSV-F 50 NC
CCS 607G461
wachendorff WDGI 58D-12-2000-AB-G24-K3
heidenhain 551126-01
hydac 3009192
Lammers 1TZ9002-1CC3 7.5HP 5.5Kw 6P 623 B3
INTERNORMEN 312800
Leybold 960307
Argus 594130 DN20 PN315
Nordson 323023
hydromec P050FB01C0RB3 I=7
baumer EIL580-TT10.5RN.01024.A-11105668
OMG 401109
BD sensor LMK 458 768-D413-K-1-2-1-1-4-2-005-000
EUROPRESS CMF20N50
Rexroth R900709179
heidenhain 557679-11
LEONI 232173-1/2
RITTAL TS4116.000
ME-SYSTEME LCB120-500KG/C3
Hydropa DS-117-70/F
FLENDER C10-M1B6
ELECTRONICON E62.R17-463CR0
heidenhain 533110-03
GATES 8GTV-896-36
Niedax Profile Niedax U 4530/3000 S
FLEXBIMEC 3615
NORD SK 80LH/4BRE10TF WITH MOTOR
KNF N86KNE Nr:2.02415936 230VAC 50Hz Pmax:2.4bar W:60 Motortyp:M35
KTR ROTEX 28 98HA ST 1A-20 1A-20
igus CF211.02.03.02 100Meter
Eltex R51A/E0855 L=855
Hager LNH0050M
Stemmann Pos./Item1120 NO.6041322
elero 710235401
Armin Hamma 21.03.005; 1000 -230V
Rexroth 608810023
FACOM U306J1
OBER LFF200R/LUB
ODU 252-082-011-107-150-b-extern
HYDROKOMP KM-460-5-N001
SKF VPBM-C2
Lambda MESC Code: 5985220483 PSU,24VDC,14A,PN:HWS300-24,LAMBDA Model:HWS300-24 (14A) Cabinet Power supply unit Orig Mfr/Part::LAMBDA Remark: Old PN:JWS300-24 only for old stock reference!
HYDROTECHNIK 31VH-81-35.030
sime 448200 83169907
Rauh 180213 150M
PIEL PIEL 713400031
Bonfiglioli Gearbox: VFR49 F1 P63B5 CODE: 237850330 I=300 Motor: BN71A6 CODE:8D15030086 0.18KW 1080MIN-1
ABB OFAF3H630
imi ADF 80.10 7112006
Puls CP20.241-R1-77
BAUMUELLER BM5543-SI06-000-0108-00-2108-#01
TR P/N:489-00003
HAHN+KOLB 75202010
AGATHON 7611.016.052
Hermes P1200 230mm
SKF 6306
HOMMEL T1E
EKD 01/R22/1340MM
itt 110P42C3S
VEKTEK 45-5000-00/4008/ OUTPUT RATIO 11:1
Siegling L3100mm*W650mm，900092 E
Marathon V 56H17F2018A K F 13K 230V
BONESI TS-34
ALBANY F L900 D8520R0004
IC AUTOMATION Cable with connectors at both ends BC1705971
Vogel 143-011-326
SBS SB-4240 T12652
Ventomatic DAC/W 600
parker ETH050 M05 C1 P1A FMN0 100 A
TIVAL FF4-12AAG
ECONEX Type AR2C3150-SM Nominal Torque: 20Nm Holding Torque: 20Nm Time: 60 Sec. 90 Serial No. 29261/M Volt: 230 Hz: 50/60 Load: 7 VA Pot: 25000 ohm T.Amb: -10 + 50ºC Encloser: IP54
HARTING R15-STI-C 1.5 mm2 AWG16 part-no:09150006201
gwk 364784-03-01/2012
KROMSCHROEDER Gas control section
wieland R1.188.4100.0
JM Concept JM3000A1
pizzato TYPE 1,4X,6,12,13
Meili HSSTW10 St/W10/1000KG
SWAN CAN-88.131.620
HHW 41100104
VISHAY vde0560-3 phafso 17.5/0.1µF 17.5KV 0.1µF 50/60Hz
kistler 770795 50KN
GMC Syskon P4500-060-180 GOS, K364A
VESTA NSKI 032.0040
Durr 7203408
Mahle PI73025DNPSVST10
SCHMERSAL AZ 16-02ZVK-1762,IEC947-5-1 VDE0660 AC-15 230V 4A
Puls CS10.241 24V
Staubli N00520314
Habasit PT-103/8 13080220
Aerzen 159021000
RITTAL SK3303.100
Stemmann Pos./Item0340 NO.25791
Eaton POXL100-P01E
heidenhain 532729-16
IRCON 5R-1410-0-0-0-RA
JKV B1CU11/35-ND910
DANFOSS EN 60947-4-1/-5-1 380V
EAO 704.900.3
Fibro φ400.2xφ388.2x8.5 3-000-612-0026
Ringspann 35 x 60 RfN 7012
NorthStar S81024LJ07QVF
ANDANTEX R20CY1OKR1NS
SCAIME SK30X 1T C6
Burster 8438-6050-v203
Funke FP-60-49-1-V-NH RING
Konecranes MF06LA200-132F95001E-IP55
heidenhain 310128-06
IMA SFS.1088
KraussMaffei KM C-IPC 5080540
HOLEX 554960 40X20
RUPES TA562AN
Baumuller-hdq 505495
prominent Typ: VAMC10008PCB110S30 SER. NR./ TN. 2018032095 VAMC EL. ANSCHLUSS 230/400V 50/60HZ 0.07KW SEE MOTOR DOSIERLEISTUNG 8.0/9.6 L/H 10BAR 2.1/2.5 GPH 145PSI IP55 ATB 3~Mot 56 A-8724 254259804 X 0186 LF 56/2B-11 /1710 397050 IMV18
WEISS 507.804141101 A601949
pall HC2286FC12H50YT
Ahlborn ALMEMO2590-2 + Thermometer in the photo 250℃ 0-50N
PFEIFER 155306 64
socomec 10tc1 CTA-VA
hydac KMS30-2402416 4 pcs
Itron 233-12-5-72
Softing ACA-NN-006031
Bonfiglioli BONF.MVF49/A I=7 PAM 63B14-B8
LAIRD VMD24493B-122RQMAM
PAULY PS20G19stH4
hoyer HMA2-90S-4
schlesinger Type:B22r250-03L Seriennr.Lof-no:16100265
VOLKMANN G1/8" x 7㎏/c㎡ M270
E+H CLS15D-B1A1
heidenhain 534118-07
brinkmann 4PUSP4BS-049600+B
legrand 57713
E-T-A 437-K60-5-06-SID1-FA24-200A
JOUCOMATIC Regulator mod112 0,2/3 bar G3/8 3000 l/min 342 03 065
ATOS DHI-0631/2/A-FI/N0-X24DC
heidenhain 805452-03
SIEMENS 6GK7343-1CX10-0XE0
Electronics Model 578-24 CPN:999290 Note:15kg CCW23
Binzel 126.0069.1
ATOS E-MI-AC-01F/RR 21/1
Schnorr NL24
Ransburg 79001-54
SKF S71905 CEGA/HCP4A
Honeywell 8LS1-4CRS
Knaebel Artikelnr.: AK51.1
binks Organ case (fluid part) 192579
CAVITRON Order number: 004.033/3, manufacturer drawing number: 070.107/2(e)-4
PFANNENBERG PFB65.000SL
SNR PE207
Walther SMS-02
steute EM411PH /180o 1O/1S( 43.1.19.0.03) 24VDC 1NO+1NC IP67
PCM 40721-185
Green Instruments 1124
Callan M4-2003-01A-591 S/Nr:160318694
Bronkhorst F-203AI-1M0-AGD-66-V
heidenhain 285635-2P
SKF ST-1240
ELABO 94-2B Z10M
HARTING 9140024501
MADER SV-2122-B-G3/8a-do8MS-FKM8.0-CE-8bar 265524
KSR Kuebler EVR-1/8-VU-L55/8-V27A-5SIL/316L
ATOS DPHI-2631/2/A/D-X 24DC
ATOS CK-50/28*80-P3
SKF 61904-2RS1
Buehler NIVOTEMP 63-KN-M3 L=240 OUTPUT: 4～20MA
Legris 31060810
scansonic M002022
HOLEX 626072 6
IST 585040C1
Promat 40 00 823 203
VICI ERU42
merkle HZF160.100/60/400.05.204 S.V
Chiaravalli PINION M=3 - Z=20 30130020
Lambda MESC Code: 6005462089 POWER SUPPLY UNIT,PN:HWS600-24;LAMBDA HWS600-24,Lambda. Field PS (24V.25A) Orig Mfr/Part: LAMBDA
Voith IPV3/-3,5/141
heidenhain 558362-09
HAHN+KOLB 7228 0000 01
marposs 5542485 679150001V 15M
Kromschroder DG6U-6
轉向油缸通過位移傳感器反饋回來的信號經過控制器內部計算轉換成轉角，和操作手柄的輸入信號進行比較，通過算法校正，以保角度關系和轉向的精度。
MH系列位移傳感器是門針對行走機械而設計的位移傳感器，特別適用于工程機械車輛上抵御惡劣的施工環境,其內置于液壓缸內的設計帶來了更高的堅固性和可靠性在風機的安裝固定過程中，需要一種強度、韌性、屈服強度和抗拉伸強度等力學性能較好的法蘭來固定塔筒和底座,這種法蘭一般直徑較，制作工藝復雜。
在風電法蘭的制作工藝中，制坯和軋制是兩個重要環節，對于法蘭的終質量有著決定性的影響，其中制坯環節使用鍛造壓機來完成，軋制環節使用碾環機來完成,下面我們分別介紹MTS傳感器在鍛造壓機和碾環機上的應用。
鍛造壓機中應用MTS位移傳感器
經過多次鍛打使得環件成型，鍛造壓機的使用環境較為惡劣(高溫)，震動較。
在鍛造壓機中，主要在滑塊位置檢測，對中位置升降和同步控制中用到位移傳感器，下面分別予以介紹。
由于外部溫度較高，且設備震動較，因此采用內置傳感器解決方案，將位移傳感器內置于回程缸內，每臺設備安裝一只傳感器。
MTS位移傳感器用于反饋當前滑塊的實時位置，當行程設定以后，壓機便可以實現自動工作。
基于上述的同樣原因，采用內置式傳感器解決方案 。
MTS位移傳感器用于反饋對中裝置的升降高度和兩邊的同步運動，在鍛件升降，工作臺移動和更換模具過程中起著重要作用。
鍛造壓機對于傳感器測量的精度要求不高，但是對抗震性有較高要求，因此我們推薦使用MTS抗高振傳感器，其抗振性能高達30g/10-2000HZ，信號接口根據客戶需求，可選模擬量、數字量，現場總線或工業以太網馬薩諸塞州傳感器及RFID技術初創企業C2Sense正準備在幾個試點項目中測試公司在RFID包裝及ID上開發的傳感技術。該傳感技術主要用于無線檢測特定氣體并進行信息傳輸。今年，一家不愿意透露名稱的公司正測試該傳感器來監控食物存儲環境溫度。今年晚些時候，一家肉類及海鮮包裝材料制造商將和C2Sense一起啟動一個項目，使用傳感器跟蹤肉類包裝內硫化物和生物胺的存在。
明年，美國能源部(DOE)將開始內置UHF RFID傳感器的ID。該部門將使用手持式UHF讀取器跟蹤有害化學物質泄漏。
C2Sense是由MIT化學教授Jan M. Schrr創建的，該創始人希望將MIT實驗室的技術進行商業化開發。該系統在標簽內置特定材料的化學致動諧振器件(用于從NFC或RFID標簽傳輸信號到讀取器)，從而傳遞氣體存在信息。
Schorr稱，這一切都始于一個學項目，當時學研究員們自問“什么是把現實信息集成進數字的簡單方法?”多數傳感裝置都太笨重，昂貴，無法在多數可能存在危害氣體的位置上使用。因此，供應鏈中的物品或工作環境中的氣體通常沒有進行檢測。
Swager稱“我們小組一直在研究化學物質傳感檢測，努力開發新方法檢測特定化學物質并將信息呈現給用戶。”初，研究人員主要關注乙烯的檢測，該物質是從變質的水果和蔬菜發出的。通過在NFC標簽插入使用納米碳管CARD，該傳感器可檢測到乙烯。
使用這一方法前，該方案已證明可以基于特定氣體存在影響到電流從電極之間的傳輸。因此，該技術甚至可以離開RFID獨自工作。使用NFC或RFID技術的優點是可以讓用戶通過手機或讀取器收集傳感數據。
一些場景中，用戶更喜歡使用UHF RFID以便長距離傳輸，而NFC則適用于需使用手機收集的場景。
Swager稱“C2Sense已推出了一系列基于納米管的材料，可根據不同氣體改變其電阻。新的CARD傳感技術采用的是采用的是高導電性的納米 管，并封裝在一個可阻礙RFID傳輸的緣材料內。”暴露在特定氣體時，該材料會崩解，納米管將導電，這樣標簽便可被讀取到。
傳感器可在5秒時間內檢驗出目標有害氣體。初版本的傳感器可基于開關檢測出特定氣體的存在。目前，公司正開發一個可檢測氣體數量的傳感器版本。這樣，食品廠商便可估算出產品變壞的時間。
目前，C2Sense正使用多種型號的NFC及UHF RFID芯片，包括rway Thinfilm及德國的ams AG。本月的試運行項目將不會使用RFID技術。C2Sense將使用可改變電極之間電阻的材料。該設備和電腦之間將通過電纜進行連接。
Schrr稱，此次項目并不需要NFC及RFID技術，該食品存儲公司將在型存儲區域進行測試，傳感裝置不會隨著食品移動。今年晚些時候，一家不愿意透露名字的包裝公司將在新鮮肉類，魚類及家禽包裝上試用UHF RFID或NFC版本技術。標簽將傳輸ID號碼及硫化物存在與否的信息。該技術非常適用于肉類。這是因為肉類的變質更難察覺，而且肉類的價格更高。
C2Sense還希望在整個供應鏈(從生產商到消費者)內試用這款傳感標簽產品。公司還將提供軟件及應用程序來管理讀取到的數據。
Schrr稱，該傳感技術成本低廉，易于使用。他設想該產品不僅可在食品供應鏈上使用，還可以在有危害氣體存在的場所使用。這些場所包括實驗室、加油站、礦區任何一個想成為休閑娛樂業導者的公司都不可避免地要不斷擴展服務內容，并盡可能地創造出吸引眼球的新設施。這一域的主要導者歐洲主題公園也是如此，它去年接待的游 客數量超過450萬人次。
木質過山車的安全設施采用了圖爾克的傳感器技 術。早在 2009年這項技術就已經在Gazprom公司提供 技術支持的“藍火超過山車”(Blue Fire Megacoaster) 上成功得到應用——超過山車是歐洲主題公園中使用彈射發射系統的過山車。通常，過山車在上升階段會上升至跑道的高點，然后在重力勢能的作用下沖 至底部的站臺。而在藍火超過山車中，列車可在2.5秒 內由靜止達到100 km/h的速度沿軌道發射，列車的加速由直線感應電機產生這種細長的電機產生浮動磁場向
產生靜磁場的列車提供非接觸式加速，工作原理類似于磁懸浮列車。由車輪觸發的聲音系統過山車的乘客座椅旁邊安裝有聲音系統，且無論列車處于何處，它都處于開啟狀態。當過山車到達路段時候，過山車行駛過程中用于拍攝乘客的攝影機就會 開啟。——這些功能都集成在由位于Waldkirch的Emis Electrics GmbH提供的Oracs車載系統上。Emis Electrics GmbH 還為歐洲主題公園的過山車開發和制 造了電子設備和控制系統。控制器通過過山車輪子的轉數來定列車的位置在每輛過山車的一個鋁質車輪上安裝了一個電感接近開關，通過鋁質車輪上的小孔來檢測車輪的轉數。因此，系統可隨時了解過山車的位置信息。
“一開始我們使用的是另一種接近開關，盡管它很可靠，但開關距離非常短。在維護過程中拆卸車輪時，技工哪怕只是輕微地碰了一下傳感器都會導致傳感器支 架彎曲，然后我們不得不重新調整，”Emis電氣公司的 項目經理Oliver Gebhardt說道，“在很長一段時間內我 們都在尋找一種開關距離更長的傳感器，然而盡管部分傳感器都具備我們要求的開關距離，但與圖爾克的傳感器相比，它們重新設置時所需的空間都得多，而過 山車車輪上金屬自由區卻非常狹窄”。圖爾克的NI10U uprox+傳感器具有出色的開關性能和精的開關點， 因此備受矚目。“圖爾克傳感器具有非常好的檢測區 域，給我們提供了更多的安裝選擇。” Gebhardt補充說 道。圖爾克 uprox+傳感器還能夠檢測藍火過山車上的 限制桿是否正閉合。
藍火超過山車的制造商是Mack Rides公司，該公 司初建立歐洲主題公園只是將其作為游樂設備的展覽樂園。現在，這個游樂園已經從起初的滿足當日游客需求的小型游樂場發展成為一個型游樂場。作為德國的游樂園，它擁有五家四星主題酒店，吸引著許多游客及短期度假旅客。歐洲主題公園的部分游樂場設 備仍然來自Mack Rides公司，但 Wodan木質過山車是個 例外——由于Mack Rides公司主要注于鋼質游樂設 備，所以這個木質過山車就由Great Coasters International (GCI)完成。木質過山車的設計靈感來源于 挪威神話中的一種說法，即木材是一種比鋼材好的多的材料。
Emis Electrics公司在這一木質過山車項目中負責控 制系統和電氣設計。歐洲主題公園對控制器和電氣及電子設備規定了具體要求，只能使用兩個傳感器制造商的產品，其中一個就是圖爾克公司，這樣能夠使游樂園的庫存更易于管理而且維護時間更短。
閉塞系統保木質過山車的安全
游樂設施的安全要求非常高，甚至超過了電梯安全標準。過山車通常會裝備閉塞安全系統。閉塞安全系統的主要工作原理是保一個閉塞區間內只有一輛過山車行駛，即只有在前一輛過山車離開下一個閉塞分區后才打開制動器。閉塞區間是指兩個剎車點之間的軌道路段。閉塞系統還可通過記錄兩個閉塞分區之間的行進時間來定過山車速度當人們談到F1錦標賽、NASCAR(美國納斯卡車賽，美國收視率高的體育賽事)、印地方程式賽(IndyCar)的時候，往往部分關注點都在賽道上呼嘯而過的車上。這些車在業賽道上的平均時速超過300公里每小時，即使在轉彎時速都可能達到240公里每小時，任何微小的空氣動力學上設計的微小變化都可以導致車贏得比賽或者提前退場。實際上，即使對消費車型，空氣動力學上的設計也非常重要，因為更好的燃油效率、更高的安全性能意味著更高的市場競爭力。
MTS的滾動測試系統(RollingRoadSystem)使用了可控裝置模擬了這種高強度環境，從而使汽車制造商或者賽事參與團體能夠得到可用的實時數據來優化車輛設計。優化汽車設計的目的就是減少阻力、降低噪音、提高側風穩定性。減少空氣動力阻力、提高下壓力的研究一般需要使用了一個移動的傳動帶，同時配合高保真和高重復性測量。隨著乘用車技術的發展，今天對高燃油效率和低排放率要求不斷提高，同時也是為了降低噪音，空氣動力學家也需要利用一個移動傳送帶模擬裝置來優化車輛的底盤和車輪設計。
MTS的滾動測試系統會被放在一個風洞里面。類似于跑步機原理，滾動測試系統主要組成部分是厚度只有1毫米的不銹鋼帶。這個不銹鋼帶在一個高壓空氣軸承上轉動。通過這個轉動的不銹鋼傳動帶和風洞內的超功率風扇來模擬出時速高達200英里(322公里)的環境。受測試車輛模型被放置在風洞中，類似使用在飛機飛行模擬器上的支撐桿的結構被安裝在受測試車輛模型位置的正上方，用來模擬賽道上車輛的姿態和轉動角度。MTS滾動測試系統對于車輛研發者來說是一個有用的工具，可以把車輛結構微小變化翻譯成可量化的性能優勢。測試系統提供了一個*可控的環境，可以使車輛在上賽道前得到有效的測試。
這六只R系列傳感器為模型移動系統提供線性化的、精的、可靠的位置數據回饋，是模型移動系統中的關鍵部件。在MTS傳感器的幫助下，高速達到180邁的鋼帶上被測車輛小到1.5毫米的姿態變化都能被實時檢測到。
另外，系統需要測試車輛的上升、阻力和側向的位置微小變化。這些數據對于監測車輛在緊要關頭的性能特別重要，可以用來優化設計從而顯著調整車輛四輪的下壓力分配比率。用于MTS模型移動系統中的R系列線性位移傳感器有助于精控制風洞中的車輛或者模型的姿態。在傳感器幫助下，模型移動系統可以精控制車輛的移動，垂直方向上精度可以達到±40微米，重復誤差小于6微米。
還有一個MTS的R系列傳感器被安裝在鋼帶的下面，用來控制和檢測路面的轉動角度，實時改變擊打到車輛上的風力的方向。這個傳感器是R系列傳感器中帶柔性傳感部件的RF傳感器。相對于傳統的帶無間隙齒輪裝置的旋轉傳感器來說，柔性的RF傳感器更容易安裝、維護和使用，從而降低了整個系統的維護工作量。
MTS滾動測試系統被廣泛應用于F1、NASCAR等運動中，在很多國家已經是新車型開發過程中的必要流程。2016年7月，MTS的滾動測試系統在中國售出了套。用戶是中國汽車工程研究院有限公司設在重慶的汽車風洞試驗中心。有了這套系統，中國汽車工程研究院的技術人員就能夠對新設計車型進行全面測試，包括車輛和路面之間的氣流狀況，以及旋轉中車輪對空氣動力學狀況的影響，從而更好優化新車型的外形，生產出阻力低、燃油效率高、低排放和噪音的新車型。家都知道尋找一個空車位是件多么煩人的事情。更糟的是你之后還要趕火車或 者飛機。對于這種情況，我們現在有了“Ray”。它可以為您安排一個車位 - 快速， 舒適，節約時間。 您不知道“Ray”是什么?那么現在是時候了解一下了。因為“Ray” 是您的私人泊車助理。它的功能會使您覺得難以置信它可以找到合適的車位， 自動停車入位，對車輛分類，后可以再將車取出來。
serva 運輸系統有限公司已經將這個充 滿未來感的泊車理念運用到了現實中。“Ray” 將汽車以盡可能節省空間的方式分類停放。
它們將被停放在一個中轉站里，再從這里取 出來。駕駛員不必再尋找停車位，而系統會 負責這項工作。不過，把車停下然后下車這個步驟還是要由他自己完成的。但這一切聽 起來真是太簡單了對于獨立運行的機器人 系統，設計與運行要求都非常高。
聯系人：王經理
聯系郵箱：2108564117@qq.com
聯系地址：上海青浦區滬青平公路3938弄移動智地1號樓2層橙空間
微信在線直聊
